テイルズオブテイルズ シーズン2ピンボール

本田技研工業株式会社 様

AWSをベースに
「Rent to Own型バイクレンタルサービス」を新規創出
ケニアで労働意欲のある人にバイクと情報と
「成(cheng)長する喜び」を提(ti)供

SCSKの「S-Cred+プラットフォーム」と「FastAPP」を活用し、
高品質でセキュアに新たなビジネスモデルに資する広範囲なシステム環境を提供



事例のポイント

お客様の課題

  • モノづくり企業からモビリティサービス企業への発展を目指す
  • Hondaが求める要件に合致する高品質・セキュアなシステムを短期間で構築したい
  • 将来の機能拡張や多国展開を想定したプラットフォーム

課題解決の成果

  • SCSKが提案する豊富な実績のあるクラウド開発ソリューションを採用
  • 新たなビジネスモデルに対応するシステム基盤を想定内のコストで迅速に構築
  • 信頼性の高いSCSKのシステム開発・運用によりサービス管理業務負荷を軽減

導入ソリューション

  • Bodaco登録ライダー利用モバイルアプリ
  • ローコード開発基盤「FastAPP」
  • クラウド構築・運用自動化サービス「S-Cred+プラットフォーム」
  • アマゾン ウェブ サービス(AWS) など

本田技研工業株式会社
二輪・パワープロダクツ事業本部
二輪事業統括部 事業企画部
電動事業企画課
チーフエンジニア

向原 穂高

本田技研工業株式会社
二輪・パワープロダクツ事業本部
二輪事業統括部 事業企画部
電動事業企画課
アシスタントチーフエンジニア

岩田 小笛

「ただシステムを作るということではなく、ビジネスモデルを共に創りあげ、
新たな価値創出をしていきたいという部分に感銘を受けていただいて、
情熱をもって我々にプレゼンしてくれました」

本田技研工業

向原 穂高

背景・課題

世界最大のバイクメーカーとして
新しいビジネスモデル創出に着手

 本(ben)(ben)田技研工業株式会社(she)(以下、Honda)は、創業者・本(ben)(ben)田宗一郎氏(shi)が1948年(nian)に設立した自動車・バイクの大手メーカー。中でも同社(she)の原点(dian)とも言える二輪事(shi)業は、「需要(yao)のあるところで生(sheng)(sheng)産(chan)する」という基本(ben)(ben)理(li)念に基づき世界(jie)各地で事(shi)業を展開。2019年(nian)には世界(jie)生(sheng)(sheng)産(chan)累計4億台を達成し、世界(jie)最大のシェアを誇る。とくに交(jiao)通インフラが未発(fa)(fa)達な開発(fa)(fa)途(tu)上国や新興国を中心に絶(jue)大な支持を得ており、それらの国々も含(han)めた世界(jie)のバイク市場・産(chan)業全体を健全に発(fa)(fa)展させる取り組みに注力(li)しているのも、Hondaの大きな特長となっている。

 そんな二輪(lun)事(shi)(shi)業(ye)のグローバルオフィスとして世界中の生産・販売拠点(dian)を統括(kuo)(kuo)する二輪(lun)・パワープロダクツ事(shi)(shi)業(ye)本部(bu)(bu)において、グローバル全体の事(shi)(shi)業(ye)戦略立(li)案、市場開(kai)拓、新規事(shi)(shi)業(ye)開(kai)発などを担(dan)当するのが、二輪(lun)事(shi)(shi)業(ye)統括(kuo)(kuo)部(bu)(bu) 事(shi)(shi)業(ye)企(qi)画(hua)部(bu)(bu)だ。

 「Hondaではここ数年、従来の“モノづくり”にとどまらず、新たなモビリティサービスの開発を積極的(de)に推進しています。そうした施策(ce)の一環(huan)として、部署横断のプロジェクトを立(li)ち上げ、新しいビジネスモデルの創出(chu)に向けた研究(jiu)を進めてきました。そのプロジェクトの研究(jiu)成果を事業化する目的(de)で部内に設(she)置したのが私たちのチームであり、現在(zai)はケニア向けバイクレンタルサービス『Bodaco』に取り組んでいます」

 こう話すのは、Bodacoを発案し、プロジェクトリーダーとしてチームをまとめてきたチーフエンジニアの向原穂高(gao)氏(shi)だ。

 「Hondaの二輪(lun)事業(ye)は世(shi)界中でトップシェアを獲得(de)していますが、アフリカ市場だけはインドメーカーに後(hou)塵(chen)を拝する状(zhuang)況です。こうした状(zhuang)況を踏まえ、アフリカ市場でビジネス拡大を図るために、アフリカ市場におけるビジネスの実験場と言われるルワンダで現地調査を行いました。その結果、アフリカではバイクタクシーが主な移動手段として利用されているものの、バイクタクシーライダーの多くはレンタルバイクを使用しており、高(gao)額なレンタル料をオーナーに支払い続けていることが分かりました。そこでライダーに負担(dan)のない初期費用でHondaのバイクをレンタルでき、既(ji)定の支払いを終えた後(hou)にライダー所有となるというBodacoのビジネスモデルの種(zhong)を考えました」(向原氏(shi))

 ルワンダでの現(xian)(xian)地(di)(di)調査(cha)(cha)の際に同行(xing)していたHondaのケニア現(xian)(xian)地(di)(di)法人(ren)(ren)メンバーと今(jin)後(hou)の展(zhan)開について話し合ったところ、現(xian)(xian)地(di)(di)法人(ren)(ren)メンバーから「ケニアでやってみてはどうか」という提案があり、ルワンダの現(xian)(xian)地(di)(di)調査(cha)(cha)後(hou)にケニアで現(xian)(xian)地(di)(di)調査(cha)(cha)を実施。現(xian)(xian)地(di)(di)法人(ren)(ren)の協力を得やすく、アフリカ各国の中でも経済(ji)発展(zhan)が著しくマネタイズしやすい環(huan)境にあるケニアを選(xuan)定し、ビジネスモデルの実証(zheng)実験を行(xing)うことにした。

解決策と効果

本番運用に向けてSCSKを選定
SCSKの「S-Cred+プラットフォーム」と
「FastAPP」で、開発期間とコストを削減

 ケニアでバイクレンタルサービスという新しいビジネスモデルの実(shi)証(zheng)実(shi)験を行うために、Hondaは日本(ben)の事業(ye)会社とBodacoを運営するために提携(xie)。その事業(ye)会社はケニア現(xian)地(di)に法人を設(she)立。その法人がHondaの現(xian)地(di)法人からバイクを購入し、それをバイクタクシー組(zu)合の身元保証(zheng)のもと数名のライダーで構成(cheng)されるグループにレンタルして、レンタル料を徴(zheng)収(shou)するというビジネスモデルをつくり上げた。ライダーは、支払ったレンタル料に応じて付与されるポイントを貯めていくと、将来的にバイクを自分の所有にできるというものだ。

 「Bodacoのサービスを開始(shi)するにあたっては、バイクの所(suo)在やライダーの利用状況を管理(li)するための仕組みが必要です。幸(xing)いケニアでは、通信回(hui)線が整備され、電子決済(ji)サービスも普及しているので、それらを活用したプロトタイプのシステムをHondaで開発しました」(向原氏)

 Hondaはそのシステムを利用し、2019年3月にごく小規模なPoC(概念実証)を実施。新しいビジネスモデルとして成立することを確認したのちに、より大規模なPoCの実施に向けてシステムをブラッシュアップすることにした。

 「まずは素早いシステム開(kai)(kai)発(fa)が得意なベンダーに委託(tuo)してシステムを構築しましたが、新(xin)しいサービスとして事業化するためには、さらなるシステム品質向上とセキュリティ強化が必(bi)須です。そこで本番(fan)展開(kai)(kai)に向けて委託(tuo)できるベンダーを改めて選定(ding)することにし、複数のベンダーに声をかけました」(向原氏)

 Hondaはベンダー各社に対し、HondaがグローバルITセキュリティポリシーとして掲げるセキュリティレベルを確保すること、短期間(jian)で確実(shi)なシステムを構築できること、将来の機能拡張(zhang)や多(duo)国展開を想定したプラットフォームにすることといった要件を提(ti)示。ベンダー各社の提(ti)案内(nei)容(rong)を比較検討した結(jie)果、Hondaが選定したのがSCSKだった。

 「SCSKの当(dang)初の提(ti)案(an)は期待(dai)以上(shang)のものでしたが、予算を大きく上(shang)回っていました。そこで再提(ti)案(an)を依(yi)頼(lai)したところ、豊富な実(shi)績のあるSCSK独自のソリューションを採用(yong)してコストを圧(ya)縮するとともに、開発期間も大幅に短縮できる誠意(yi)のある提(ti)案(an)を受(shou)けました。もちろん、Hondaが要求するセキュリティレベルも確保されています。海(hai)外(wai)(wai)での展(zhan)開事(shi)業であるが故(gu)に海(hai)外(wai)(wai)のブリッジエンジニア等を挟んで依(yi)頼(lai)する選択(ze)もありましたが、日本企業ならではの配慮(lv)の行き届(jie)いたサービス品質を提(ti)供してくれたこと、さらに本番運用(yong)を安心して任せられるSCSKの信頼(lai)感(gan)や当(dang)該企画に感(gan)銘を受(shou)け『一緒にビジネスモデルを立ち上(shang)げたい』と情熱(re)をもってプレゼンしてくれたことも決め手になり、SCSKを選定しました」(岩田小(xiao)笛氏)

 SCSKは、アマゾン ウェブ サービス(AWS)やクラウド構築・運用自動化サービス「S-Cred+プラットフォーム」、およびローコード開(kai)発基(ji)盤「FastAPP」を利用し、Bodacoのバイクレンタルサービス基(ji)盤を構築。電子決済サービスやバイク本体に取り付けるGPS受信(xin)機内(nei)蔵通信(xin)ユニット(TCU)との連携、管理者が使用するダッシュボード、ライダーが使用するスマートフォンアプリなども合(he)わせて開(kai)発し、2021年9月にリリースした。

 「本番運用を想定した新しいシステムが稼働したことにより、これまで頻(pin)繁に発生(sheng)していたデータ不(bu)具合の修正(zheng)作業がなくなるなど、業務負荷が大幅に軽減するという効果が得(de)られています。セキュリティ対(dui)策も万全でインシデントは一切発生(sheng)していません」(岩(yan)田氏(shi))

今後の展望

ケニアでの経験と実績をもとに
他国への横展開も視野に

 Hondaは現在(zai)、ケニア向けバイクレンタルサービスをさらに広(guang)げ、レンタルバイクの数を拡大する計画で、企(qi)画をHonda、運用を含(han)むシステム改修をSCSKで役割分担(dan)しながら、新しいビジネスモデルを成長させていくとしている。また、ケニアでの経験と実績に基づき、バイクタクシーが走る隣国・タンザニアをはじめとする他のアフリカ諸(zhu)国、さらには中南(nan)米や東南(nan)アジア諸(zhu)国への横展開(kai)も視野に入れている。

 「今回(hui)のビジネスモデルはHondaの『需要のあるところで生(sheng)産する』という考えに則(ze)し、また現(xian)地の実情にあわせ、ライダーをはじめとした地域に暮らす人々の生(sheng)活を豊(feng)かにしたいというHondaのビジョンを実現(xian)するものです。単純にレンタルバイクの数(shu)を増やしてバイクタクシー市場を飽和させてライダーが稼げなくなってしまっては問題なので、今後の展(zhan)開においては、現(xian)地の状況を詳細(xi)にリサーチしたのちにローカライズさせ、バイクと仕事の両方(fang)を提(ti)供するサービスの拡大を図っていきたいと考えています」(向原氏)

 SCSKには引(yin)き続き、今後のHondaの“夢のある明日(ri)の社会づくり”を共創ITパートナーとして強(qiang)力(li)に支援(yuan)してもらいたいという。

図:Bodacoのシステム構成
図:Bodacoのシステム構成

SCSK担当者からの声

「S-Cred+プラットフォーム」と「FastAPP」を最(zui)大限活(huo)用することでQCD全てにおいて高(gao)い評(ping)価をいただきありがとうございます。本田技研(yan)工業(ye)様の新(xin)しいビジネスモデルの創(chuang)出に携わることができて大変感謝しております。これからもお客様の事業(ye)に貢(gong)献できるよう引き続きご支援させていただければと考えております。

産業事業グループ 製造システム事業本部 製造システム第一部 課長

平野 賢(xian)祐

本田(tian)技研工業様のBodacoを通(tong)して、SDGsに貢(gong)献(xian)できたことを心より感謝申し上げます。運用サポートを通(tong)し、今後とも末永くお付(fu)き合(he)いさせてください。共創ITパートナーとして、貴社(she)のビジネスに貢(gong)献(xian)できるよう精進して参(can)ります。

産業事業グループ 製造システム事業本部 営業部 課長代理

坂野 真一(yi)郎


お客様プロフィール

本田技研工業株式会社

所在地:東京都港区南青山2-1-1
U R L:

グローバルにビジネス展開(kai)する日本を代表する輸(shu)送機(ji)器(qi)メーカー。「The Power of Dreams」をコーポレートスローガンに掲げ、自動車(四輪)・バイク(二(er)輪)・パワープロダクツ(発(fa)電機(ji)・除雪機(ji)・芝刈機(ji)・船外機(ji)など)・航空(kong)機(ji)の製造販売事業(ye)や、各種(zhong)モビリティサービス事業(ye)を展開(kai)している。社業(ye)の始まりである二(er)輪事業(ye)は、2019年には世界生産累計4億台を達成(cheng)し、世界最大のシェアを誇っている。

2022年6月初版